zoom_out_map

Lhotse 3 - lekka paralotnia szkolno-rekreacyjna

Każdy kto chociaż trochę wędruje po górach z pewnością niejednokrotnie myślał o szybkim powrocie z wycieczki np. przy użyciu paralotni. Można by w ten sposób zaoszczędzić wiele czasu i energii a przy okazji mieć dużo przyjemności z samego lotu w górskiej scenerii.
Normalna paralotnia z uprzężą waży zbyt wiele by zabierać ją na górską wycieczkę.

8 620,00 zł
Rozmiar
Ilość
Obecnie brak na stanie


help_outlineZapytaj o produkt
Lhotse 3 - lekka paralotnia szkolno-rekreacyjna

Lhotse 3 - lekka paralotnia szkolno-rekreacyjna

Każdy kto chociaż trochę wędruje po górach z pewnością niejednokrotnie myślał o szybkim powrocie z wycieczki np. przy użyciu paralotni. Można by w ten sposób zaoszczędzić wiele czasu i energii a przy okazji mieć dużo przyjemności z samego lotu w górskiej scenerii.
Normalna paralotnia z uprzężą waży zbyt wiele by zabierać ją na górską wycieczkę.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Kontakt

phone Telefon

604 116 716
322 210 160

 

emailEmail 

info@centrumparalotniowe.pl


Poniedziałek 08:00–17:00
Wtorek 08:00–17:00
Środa 08:00–17:00
Czwartek 08:00–19:00
Piątek 08:00–17:00
Sobota: Zamknięte
Niedziela: Zamknięte

Czas dostawy

local_shippingJeśli produkt jest na stanie, zamówienie jest realizowane w ciągu 1-2 dni

Polityka

verified_user100% prawdziwego zaangażowania

Każdy kto chociaż trochę wędruje po górach z pewnością niejednokrotnie myślał o szybkim powrocie z wycieczki np. przy użyciu paralotni. Można by w ten sposób zaoszczędzić wiele czasu i energii a przy okazji mieć dużo przyjemności z samego lotu w górskiej scenerii.
Normalna paralotnia z uprzężą waży zbyt wiele by zabierać ją na górską wycieczkę. Aby sprostać wymaganiom górskich turystów należało stworzyć nowe skrzydło. W oparciu o wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu, zbudowaliśmy małą i lekką paralotnię której ciężar wraz z lekką uprzężą wynosi około 5 kg. Taki plecak nie stanowi już problemu transportowego. Aktualnie skrzydło zostało zmodyfikowane uwzględniając uwagi pilotów i obecnie występuje pod nazwą LHOTSE 3.

Opis konstrukcji
Paralotnia została skonstruowana w oparciu o specjalistyczne software LT Parafoil firmy Living Things.
Czasza podzielona jest na 40 cel z których po cztery zamknięte zewnętrzne stanowią stabilizatory paralotni. Pozostałe cele są otwarte aby zapewnić równomierne napełnianie się skrzydła. Wszystkie profile na krawędzi natarcia wzmocnione są Mylarem a dodatkowo osiem środkowych profili jest usztywnionych żyłką nylonową PA6. Takie wzmocnienie krawędzi natarcia paralotni bardzo wspomaga fazę napełniania się skrzydła podczas startu. Praktycznie trudno jest nie wystartować tym skrzydłem. W warunkach górskich gdy jest bardzo ograniczona ilość miejsca na start lub rozbieg musi odbyć się z wiatrem w plecy, te ponad przeciętne własności startowe Lhotse 3 są nie do przecenienia.
Aby lepiej usztywnić czaszę w kilku celach znajdują się profile diagonalne, których liczba w Lhotse 3 została zwiększona.
Linki podpięte są do czaszy w czterech rzędach jednak rzędy C i D łączą się zaraz pod pierwszą galerią i do taśm nośnych prowadzą już tylko trzy rzędy linek plus linki sterownicze. W nowej wersji Lhotse 3 posiada tzw.refowany spływ, ta zmiana zdecydowanie poprawiła skrętność skrzydła.

W locie

Lhotse 3 - jest skrzydłem łatwym w pilotażu i mimo nie dużego wydłużenia zapewnia bardzo dobre osiągi w lotach swobodnych i co równie ważne, duży poziom bezpieczeństwa. Te cechy pozwoliły przeznaczyć paralotnię także do szkolenia początkowego. Dzięki szczegółowo dopracowanej krawędzi natarcia i wzmocnionemu systemowi olinowania paralotnia została przystosowana do lotów z napędem silnikowym. W wersji ppg paralotnia jest wyposażana w specjalne taśmy nośne z trymerami. Jest więc Lhotse wykonywane w wersjach: jako paralotnia górska w komplecie z lekką uprzężą oraz jako skrzydło szkolne ze standardowymi taśmami nośnymi i możliwością podpięcia większej uprzęży z protektorami. Dla pilotów pozbawionych gór, paralotnia w wersji ppg może służyć do latania rekreacyjnego z napędem plecakowym. Paralotnia była sprawdzana i testowana w Tatrach (swobodnie) oraz okolicach w przypadku użytkowania z napędem.

W komplecie wraz z paralotnią znajdują się:

  • pokrowiec-worek ochronny
  • taśma kompresyjna
  • tkanina samoprzylepna do samodzielnych napraw
  • instrukcja użytkowania paralotni pełna (papierowa)
  • karta gwarancyjna 24 miesiące
  • karta paralotni wraz z dopuszczeniem do lotów
  • wskaźnik kierunku wiatru
  • drobne gadżety

 

Do budowy Lhotse 3 zastosowane zostały najlepsze materiały produkowane przez czołowe firmy w Europie specjalizujące się w poszukiwaniu najlepszych rozwiązań materiałowych dla paralotniarstwa. W trosce o jak najwyższą jakość i co za tym idzie bezpieczeństwo użytkowników naszych paralotni świadomie zrezygnowaliśmy ze stosowania tańszych wschodnich zamienników.

Specyfikacja materiałowa:

 Górna powierzchnia  Skytex Universal E25 38g/m2 - Porcher Sport
 Dolna powierzchnia  Skytex Universal E25 38g/m2 - Porcher Sport
 Profile i wsparcia diagonalne  Skytex Hard E29 40g/m2 (hard finish) - Porcher Sport
 Wzmocnienia profili na natarciu  Mylar Scrim 380g/m2 - Porcher Sport
 Linki na galerii 1  Dyneema w oplocie DSL070  ø 0,95mm - 70 kg - producent Liros
 Linki na galerii 2  Dyneema w oplocie DSL140  ø 1,25mm - 140 kg - producent Liros
 Linki główne  Technora w oplocie TSL280 ø 1,80mm (280 kg) i TSL380 ø 2,20mm (380 kg) - Liros
 Deltki  Maillon Rapide ø 3,5 mm stal nierdzewna, wytrzymałość 750 kg - Peguet
 Taśmy nośne  Poliester 20 mm, wytrzymałość min.10 kN
 Bloczki  FL12A i FL33A - producent AustriAlpin

 

Dla lekkich taśm nośnych wraz z mini deltkami przeprowadzone zostały testy niszczące mające wykazać czy te elementy mogą być użyte w paralotni Lhotse 3. Jak wykazały próby, użyte materiały mogą być wykorzystane w paralotniach o maksymalnej masie startowej nie przekraczającej 100 kg. Do obliczeń przyjęliśmy założenie wystąpienia maksymalnego przeciążenia 7 G działającego jednostronnie tylko na taśmy z rzędów A i B. Przy masie startowej 100kg uzyskujemy jeszcze spory margines wytrzymałości układu: taśmy - deltki.
Jak widać na zdjęciach w momencie przekroczenia obciążenia 630-640 kg rozcięciu ulega taśma nośna, szwy i deltka (poza deformacją) nie ulegają rozerwaniu. Średnica pręta z której jest wykonana deltka ma w tym przypadku istotne znaczenie.
Dla większych mas startowych a więc paralotni w rozmiarach przekraczających 26 m2 należy użyć deltek o średnicy pręta minimum 3,5 mm.

 

Rozmiar 24 26 28 31
Powierzchnia w rozwinięciu m2 24,0 26,0 28,0 31,0
Powierzchnia w locie m2 20,65 22,35 24,12 26,69
Rozpiętość w rozwinięciu m 10,51 10,94 11,36 11,95
Rozpiętość w locie m 8,41 8,75 9,09 9,56
Wydłużenie w rozwinięciu 4,60
Wydłużenie w locie 3,42
Liczba cel 40
Cięciwa profilu max. m 2,85 2,96 3,07 3,235
Cięciwa profilu min. m 0,91 0,95 0,98 1,035
Ciężar (bez uprzęży) kg 4,0 4,2 4,45 5,40
Prędkość opadania min. m/s 1,15
Prędkość minimalna km/h 22
Prędkość trymowana km/h 36
Masa startowa min-max* kg 55-80 70-90 90-115 110-140
Masa startowa max z ppg kg 100 120 145 165
Ciężar pilota min-max kg 45-60 55-80 80-100 95-125
Doskonałość max. > 7
Współczynnik skali 0,9615 1,0 1,039 1,093
Certyfikat Air Sport
* masa startowa = ciężar pilota + wyposażenie
airsport-lhotse3

Szczegółowe odniesienia

8 innych produktów w tej samej kategorii: