QYT KT-5800 to kolejny po modelach KT-8900, KT-8900R czy KT-8900D miniaturowy transceiver przeznaczony do samochodu.

Ten niepozorny transceiver z pełno kolorowym wyświetlaczem pozwalającym na wyświetlenie na raz czterech częstotliwości dysponuje mocą aż 25W.

QYT KT-8900D to najmniejsze dwupasmowe radio na świecie o mocy wyjściowej 25W.

Ten transceiver mieści na przedniej ściance kolorowy wyświetlacz LCD wyświetlający 4 częstotliwości + S-Metr, przyciski funkcyjne, pokrętła regulacji głośności i zmiany częstotliwości/kanałów a także gniazdo mikrofonowe.

CRT ELECTRO UV  to miniaturowy samochodowy duobander na pasma 2m (136-174 MHz) i 70cm (400 - 490 MHz) z dwoma niezależnymi odbiornikami o mocy wyjściowej 20W.

Radiotelefon wyposażono w kolorowy czytelny wyświetlacz, którego część zajmuje świetnie działający s-metr, 6 przycisków funkcyjnych pozwalających na szybką zmianę ustawień radia i wielofunkcyjne pokrętło.

TYT TH-9800 to mobilny quadbander pracujący na amatorskich pasmach 26-30MHz (10m), 47-54MHz (6m), 136-174MHz (2m) i 400-480MHz (70cm) modulacją FM.

TH-9800 wyposażono w dwa niezależne odbiorniki z oddzielną regulacją głośności dla każdego VFO.

Podwójny odbiornik (dwa niezależne VFO) pozwalający na pracę full duplex lub jako cross-band repeater, odbiornik pasma lotniczego 108-136 MHz, obsługa CTSCC i DCS, odczepiany panel pozwalający na zamocowanie korpusu radiotelefony nawet w bagażniku to tylko kilka z wielu ciekawych funkcji TYT TH-7800. 

AIR PRO and AIR PRO PITOT, the new borns in DIGIFLY that represent the natural evolution of the Air series.

Digifly nie przestaje się rozwijać i wprowadzać innowacji. Początek roku 2020 wprowadza nowość zwaną AirHG - nowy instrument w całości dedykowany lotniarstwu. Zintegrowany i przetestowany stał się elegancką i solidną częścią rodziny instrumentów Air.

Carbon X’s stylish lines are the result of design by Ignazio Bernardi in collaboration with Felice Manzoni, Italy’s leading helmet development consultant

Carbon X’s stylish lines are the result of design by Ignazio Bernardi in collaboration with Felice Manzoni, Italy’s leading helmet development consultant

Skywatch® Wind pozwoli Ci szybko i łatwo zmierzyć prędkość wiatru, temperaturę powietrza i temperaturę odczuwalną. Małe urządzenie, które możesz zabrać ze sobą wszędzie. Wiatromierz Skywatch® Wind jest odporny na pył i wstrząsy, a wirnik wiatromierza może być wymieniony przez użytkownika. Najnowszy członek rodziny JDC został zaprojektowany i jest produkowany w Szwajcarii.

• Podgrzewane rękawiczki wykonane są z super miękkiej skóry premium i podszewki z koralowego polaru, co zapewnia doskonałe ciepło.
• Antypoślizgowa dłoń i regulowany pasek na nadgarstek
• Obszar ogrzewania: pięć palców + grzbiet dłoni, szybkie nagrzewanie
• Regulacja temperatury w 3 opcjach: poziom niski -37 ℃, poziom średni -45 ℃, poziom wysoki -52 ℃

Materiał rękawic: poliester

Kolor rękawic: czarny

Zasilanie przez PowerBank(brak w zestawie)

Rękawiczki/wkładki mają końcówki palców pokryte materiałem umożliwiającym obsługę ekranów dotykowych w telefonach oraz tabletach.

Dostępne są następujące akcesoria:

- oświetlenie "Octa-Flare" (+550 zł)

- poduszka pod uprząż "Air-Bag" (+412 zł)

- dodatkowa kieszeń pod uprząż (+315 zł)

- kontener boczny "RSH" (+350 zł)

- torba transportowa na kosz (+350 zł)

- torba transportowa rama-silnik (+650 zł)

Jeśli są Państwo zainteresowani zamówieniem opcjonalnych akcesoriów, prosimy o kontakt podczas składania zamówienia.

Dostępne są następujące akcesoria:

- oświetlenie "Octa-Flare" (+550 zł)

- poduszka pod uprząż "Air-Bag" (+412 zł)

- dodatkowa kieszeń pod uprząż (+315 zł)

- kontener boczny "RSH" (+350 zł)

- torba transportowa na kosz (+350 zł)

- torba transportowa rama-silnik (+650 zł)

Jeśli są Państwo zainteresowani zamówieniem opcjonalnych akcesoriów, prosimy o kontakt podczas składania zamówienia.

Uchwyt sterówki acro z pętlą i dużym uchwytem, pozwalający na mocne ale kontrolowane i precyzyjne prowadzenie.

- Długość: 11 cm 
- Wymiary wewnętrzne: 14,5 cm 
- Mocowanie: łączniki na zaczep

Umożliwiają szybkie przyłączenie (i odłączenie) belki speed-systemu do uprzęży. Haczyk jednootworowy montowany jest od strony taśm nośnych.
Wykonane ze stopu aluminium z tytanem (titanal).

Haczyki trójotworowe służą do podczepiania i odczepiania belki speed systemu do taśm nośnych (do linek zakończonych jednootworowymi haczykami).
Przepleciona przez oczka linka...

It is the ideal harness for Hike & Fly for those who want compact volumes without sacrificing comfort in flight.

The most important feature of the TransAlp 2 is its inflatable protector, which has been designed in such a way as to guarantee a lot of safety but keeping the dimensions in the backpack minimal.

Najlżejsza i najmniejsza paralotnia świata!

  Kalendarz 12 kartkowy z motywami paralotniowymi na rok 2023.

  Format A3, zdjęcia 420 x 300mm, papier kreda 190g/m2

  Zawieszka w formie spirali metalowej.

Szczegółowy podręcznik dla pilotów paralotni.

Bez względu na to, czy pierwszy lot dopiero przed tobą, czy też ukończyłeś już kurs na pilota – nigdy nie przestawaj się uczyć. Paralotniarstwo: Podręcznik pilota powstał po to, żeby w tym pomóc. Zawiera wszystko, co musisz wiedzieć, aby przejść od pierwszego oderwania się od ziemi do uzyskania uprawnień. A nawet więcej.

The Emotion line is synonymous with the safety of the latest generation, the EMOTION 4 carries out the symbiosis of sporty handling and absolute good-naturedness into the future. Already the EMOTION 3 has impressively demonstrated that safety can be well combined with agile handling, which means that the wing promises safe moments of happiness long after the training has ended.

Dwustopniowy, z dwoma sztywnymi belkami speed-a i pochwytem.

Dwustopniowy, z dwoma sztywnymi belkami speed-a i pochwytem. 

Niezwykle elegancki wygląd przyrządu - czarny mat z żółtymi gumowanymi elementami - niewielkimi gabarytami obudowy z wbudowanym dużym ekranem wyświetlacza i wygodnymi sześcioma przyciskami umożliwiającymi doskonale prosta i szybka obsługę wariometru.

Why make a reversible harness when it is possible to integrate a harness in a backpack and have only one pair of shoulder straps?

We had to think about it, NEO did it and developed it! 

No one had ever designed a specific geometry for a harness dedicated to speedriding: a geometry allowing the skier to express himself. NEO has done it: inspired by a mix of paragliding harness and skydiving harness, the Body 2.0 allows the rider to have a real ski position while facilitating the passage of sitting for the phases of flight or acrobatics.

The B-Ride is designed for ski-launched tandem speed flying/riding. Super easy inflation. Low take-off and landing speeds.

NEO offers a simpler, less specific and more affordable wing for beginners, while being more usable for regular pilots.

The wing will naturally follow your progress, without requiring you to pay close attention. This makes it easier to fly. The design keeps you in contact with the snow. This will make your practice more efficient.

The X-Lite is an original concept: a speedriding wing dedicated to wild ski-touring sessions and mountain adventures.

Developed from the X-Ride freeride wing, the X-Lite is an ultra-light and ultra-compact version that will easily find its own space inside your backpack.

The objective of the X-Ride version 1 was to obtain the most efficient tool for speedriding: a wing that is not saturated with speed to avoid coming back too quickly on a flat glide and at the same time simple to ride. The objective was met, the wing was a great success. For the 2.0 version we kept this efficiency and pushed it to its maximum.

Yeti Convertible 2 to lekka, przewijana w plecak uprząż z rozdzielnym siedziskiem. To idealna uprząż do wędrówek i stylu Hike and Fly, para - alpinizmu, lotów żaglowych i częstych podróży. Uprząż wyprodukowana z najnowszych udoskonalonych lekkich materiałów, w połączeniu z idealną geometrią daje nam zoptymalizowany komfort i wygodę.

THE SUPERLIGHT HARNESS

The A1 is a superlight, robust harness with foam protector and increased hook-in weight of 130 kg, itself weighing less than 4 kg. The special feature of the A1, apart from the robust Dyneema-reinforced fabric, is the completely new leg strap geometry, which makes it very easy to get into and out of during take-off and landing.