Koszyk jest pusty
settings_phone
Telefon
(+48) 604 116 716
HALNY - paralotnia tandemowa
Tandem Halny zastępuje obecnie starszy model paralotni tandemowej Chinook Biplace. Paralotnia została skonstruowana od podstaw i może być wykorzystywana zarówno do lotów swobodnych jak i do startów i lotów z dwuosobowa trajką. Z tym założeniem tandem został certyfikowany według norm EN oraz DGAC.
Kontakt
phone Telefon
emailEmail
Poniedziałek 08:00–17:00
Wtorek 08:00–17:00
Środa 08:00–17:00
Czwartek 08:00–19:00
Piątek 08:00–17:00
Sobota: Zamknięte
Niedziela: Zamknięte
Czas dostawy
local_shippingJeśli produkt jest na stanie, zamówienie jest realizowane w ciągu 1-2 dni
Polityka
verified_user100% prawdziwego zaangażowania
Tandem Halny zastępuje obecnie starszy model paralotni tandemowej Chinook Biplace. Paralotnia została skonstruowana od podstaw i może być wykorzystywana zarówno do lotów swobodnych jak i do startów i lotów z dwuosobowa trajką. Z tym założeniem tandem został certyfikowany według norm EN oraz DGAC.
Nową paralotnię tandemową - dla zachowania tradycyjnej linii nazewniczej w firmie - nazwaliśmy Halny. Paralotnia skonstruowana została od podstaw a jednym z założeń było użytkowanie jej zarówno swobodne - starty z nóg - jak też z dwuosobową trajką.
To założenie określiło górny pułap wagowy dla skrzydła, który został przyjęty na poziomie 300 - 320 kg masy startowej. Aby zapewnić dobry rozkład takiego obciążenia na powierzchni 42 m kwadratowych zaprojektowany został nowy system olinowania.
Dzięki niemu ciężar jest rozkładany na 156 punktów podczepienia (nie wliczając linek sterowniczych na spływie). Dla porównania warto podać, że w starym modelu (już nie wykonywanym) tandemie Chinook Biplace takich punktów podczepienia było tylko 112.
Większa ilość punktów podczepienia to mniejsze obciążenie na 1 punkt a w konsekwencji także lepsze zachowanie profilu aerodynamicznego oraz całej bryły skrzydła.
Paralotnia bardzo szybko się napełnia i wznosi do góry nawet w warunkach braku wiatru na co wpływ ma odpowiednio zaprojektowana i wykonana krawędź natarcia skrzydła. Nie bez znaczenia na łatwość startu ma wpływ wydłużenie paralotni, które w przypadku tandemu Halny wynosi 4,7 w rozłożeniu.
Certyfikaty wystawione przez firmę Air Turquoise SA
Specyfikacja materiałowa:
Górna powierzchnia: krawędź natarcia | Skytex Universal E25 38g/m2 - Porcher Sport |
Górna powierzchnia: część środkowa i spływow | Skytex Universal E25 38g/m2 - Porcher Sport |
Dolna powierzchnia | Skytex Classic E25 38g/m2 - Porcher Sport |
Profile | Skytex E29 40g/m2 (hard finish) - Porcher Sport |
Profile diagonalne | Skytex E29 40g/m2 (hard finish) - Porcher Sport |
Wzmocnienia profili na natarciu | Mylar Scrim 190g/m2 - Porcher Sport |
Linki galeria 1 (przy czaszy) rząd A i B | DSL140 ø 1,25mm (140 kg) - Liros |
Linki galeria 1 (przy czaszy) rząd C i D | DSL70 ø 0,95mm (70 kg) - Liros |
Linki galeria 2 rząd A i B | PPSL200 ø 1,42mm (200 kg) - Liros |
Linki galeria 2 rząd C i D | DSL140 ø 1,25mm (140 kg) - Liros |
Linki główne rząd A | DSL600 ø2,4mm (600 kg) i DSL350 ø2,0mm (350 kg) - Liros |
Linki główne rząd B | Technora TSL380 ø 2,2mm (380 kg) - Liros |
Linki główne rząd C | Technora TSL380 ø 2,2mm (380 kg) - Liros |
Linki główne rząd D | Technora TSL380 ø 2,2mm (380 kg) - Liros |
Deltki | Maillon Rapide ø 4,0 mm stal nierdzewna, wytrzymałość 950 kg |
Taśmy nośne | Polyester 100%, 25 mm, 1000 kg |
Bloczki | AustriAlpin FL 12A, FL 33A |
Nici | Synton 100% Poliester - Ammann |
Powierzchnia w rozwinięciu m2 | 42,00 |
Powierzchnia w locie m2 | 35,40 |
Rozpiętość w rozwinięciu m | 14,05 |
Rozpiętość w locie m | 10,96 |
Wydłużenie w rozwinięciu | 4,70 |
Wydłużenie w locie | 3,39 |
Liczba cel | 52 |
Cięciwa profilu max. m | 3,71 |
Cięciwa profilu min. m | 1,20 |
Ciężar (bez uprzęży) kg | 8,8 |
Prędkość opadania min. m/s | 1,15 |
Prędkość minimalna km/h | 26 |
Prędkość trymowana km/h | 40 |
Masa startowa wg. cert. DAGC kg | 145 - 314 |
Masa startowa wg. cert. EN kg | 145 - 206 |
Doskonałość max. | > 8 |
Certyfikat | DGAC i EN |