Powierzchnia 28,04m2 
Max obciążenie (LTF) 100 kg 
Waga spadochronu 1,4 kg

Powierzchnia 32,37m2 
Max obciążenie (LTF) 140 kg 
Waga spadochronu 1,65 kg

Frontkontener z miejscem na spadochron ratunkowy z wbudowanym kokpitem na instrumenty. Do przymocowania na karabinkach. Kąt pochyłu kokpitu jest regulowany, aby uzyskać najlepszy...

G-force Break jest spadochronem hamującym przypinanym do uprzęży. Został on opracowany w celu zmniejszenia obciążenia podczas latania w spirali - gdy na ciało działają ogromne siły G, przez co nie jest możliwe wykonywanie tego zadania przez dłuższy czas. Mogą wystąpić zawroty głowy, mdłości, a nawet utraty przytomności. Dzięki hamulcowi G-force ryzyko to może być skutecznie zredukowane...

Hi-Tec po raz kolejny udowadnia że dobry wygląd i świetne parametry mogą iść w parze.

Poza nowymi stylowymi kolorami użyto lepszej wyściółki jak i ulepszono zewnętrzną powłokę kasku.
Tak więc zewnętrzna warstwa została wzmocniona dodatkowymi powłokami z włókna węglowego, bez zbytniego zwiększania wagi Hi-tec.

Nowy kask Hi-Tec jest lekkim kaskiem z odpinaną szczęką, zaprojektowanym z myślą o optymalnym dopasowaniu dla każdego pilota. Wewnętrzna wkładka kasku posiadająca wysoki współczynnik absorpcji, wykonana jest z wysokiej jakości styropianu (EPS), a zewnętrzna skorupa z wysokiej jakości tworzywa ABS, jest wyjątkowo odporna na uderzenia.

Nowy kask Hi-Tec jest lekkim kaskiem z odpinaną szczęką, zaprojektowanym z myślą o optymalnym dopasowaniu dla każdego pilota. Wewnętrzna wkładka kasku posiadająca wysoki współczynnik absorpcji, wykonana jest z wysokiej jakości styropianu (EPS), a zewnętrzna skorupa z wysokiej jakości tworzywa ABS, jest wyjątkowo odporna na uderzenia.

Nowy Hi-Tec jest lekkim kaskiem otwartym, zaprojektowanym z myślą o optymalnym dopasowaniu do głowy każdego pilota. Wewnętrzna wkładka kasku posiadająca wysoki współczynnik absorpcji, wykonana jest z wysokiej jakości styropianu (EPS), a zewnętrzna skorupa - z wysokiej jakości tworzywa ABS, jest wyjątkowo odporna na uderzenia.

Nowy Hi-Tec jest lekkim kaskiem otwartym, zaprojektowanym z myślą o optymalnym dopasowaniu do głowy każdego pilota. Wewnętrzna wkładka kasku posiadająca wysoki współczynnik absorpcji, wykonana jest z wysokiej jakości styropianu (EPS), a zewnętrzna skorupa - z wysokiej jakości tworzywa ABS, jest wyjątkowo odporna na uderzenia.

Nowy Hi-Tec jest lekkim kaskiem otwartym, zaprojektowanym z myślą o optymalnym dopasowaniu do głowy każdego pilota. Wewnętrzna wkładka kasku posiadająca wysoki współczynnik absorpcji, wykonana jest z wysokiej jakości styropianu (EPS), a zewnętrzna skorupa - z wysokiej jakości tworzywa ABS, jest wyjątkowo odporna na uderzenia.

Nowy kask Hi-Tec jest lekkim kaskiem z odpinaną szczęką, zaprojektowanym z myślą o optymalnym dopasowaniu dla każdego pilota. Wewnętrzna wkładka kasku posiadająca wysoki współczynnik absorpcji, wykonana jest z wysokiej jakości styropianu (EPS), a zewnętrzna skorupa z wysokiej jakości tworzywa ABS, jest wyjątkowo odporna na uderzenia.

Nowy kask Hi-Tec jest lekkim kaskiem z odpinaną szczęką, zaprojektowanym z myślą o optymalnym dopasowaniu dla każdego pilota. Wewnętrzna wkładka kasku posiadająca wysoki współczynnik absorpcji, wykonana jest z wysokiej jakości styropianu (EPS), a zewnętrzna skorupa z wysokiej jakości tworzywa ABS, jest wyjątkowo odporna na uderzenia.

A1 to ultra-lekka, solidna uprząż z protektorem piankowym i maksymalnym obciążeniem zwiększonym do 130 kg. Sama uprząż waży niecałe 4 kg. Oprócz solidnych materiałów wzmocnionych tworzywem Dyneema, A1 posiada też zupełnie nową geometrię, przez co łatwo się do niej wsiada i z niej wysiada podczas starów/lądowań.

Nowe Air-Taxi 2 przynosi ze sobą zwiększony przedział wagowy 135-235kg. Na szczególną uwagę zasługuje fantastyczna charakterystyka startu i wyrównawcza, a także nowa klamra trymera, która umożliwia płynną regulację. Te cechy sprawiają, że Air-Taxi 2 jest idealnym towarzyszem zarówno podczas komercyjnych jak i niekomercyjnych pilotów tandemowych.

Nowy spadochron CONTROL to nasz pierwszy w pełni kontrolowany system ratowniczy. Jest on stworzony specjalnie dla pilotów, którzy doceniają i znają funkcjonalność sterowanych spadochronów. Wysoka sterowalność, doba doskonałość i ekstremalnie niska prędkość opadania to nieocenione zalety tego spadochronu ratowniczego.

Cruiser 4 to najnowsze skrzydło dla początkujących i rekreacyjnych pilotów. W porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszona została waga paralotni i poprawione parametry lotu. Paralotnia Cruiser została zmodyfikowana po raz trzeci, za każdym razem dając model bardziej doskonały z ulepszonymi funkcjami.

Cruiser 4 to najnowsze skrzydło dla początkujących i rekreacyjnych pilotów. W porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszona została waga paralotni i poprawione parametry lotu. Paralotnia Cruiser została zmodyfikowana po raz trzeci, za każdym razem dając model bardziej doskonały z ulepszonymi funkcjami.

Koszulka z rękawem z logo smoka z przodu i napisem INDEPENDENCE na plecach.

Easy to pierwsze skrzydło jedno-powłokowe do obsługi naziemnej. Ćwicząc z nim na ziemi, możesz w prosty sposób rozwijać swoje "wyczucie" paralotniarstwa i doskonalić umiejętności obsługi naziemnej.

Dzięki mocowaniu trymerów do taśm nośnych, do ćwiczeń można wykorzystać wiatru o prędkości od 0 do 40km/h. Easy wykonane jest z wytrzymałych, mocnych tkanin.

Freestyle to uniwersalna i lekka uprząż, zdolna sprostać wymaganiom nawet najbardziej ambitnych pilotów latających w termice oraz pilotów freestyle, którzy szczególnie lubią acro. Freestyle jest dostępna w wersji z jednym lub dwoma miejscami na spadochron zapasowy.

Freestyle to uniwersalna i lekka uprząż, zdolna sprostać wymaganiom nawet najbardziej ambitnych pilotów latających w termice oraz pilotów freestyle, którzy szczególnie lubią acro. Freestyle jest dostępna w wersji z jednym lub dwoma miejscami na spadochron zapasowy.

Nowy Frontcontainer Multi jest odpowiedni dla większości dostępnych spadochronów ratunkowych. Ten mały i kompaktowy frontkontener jest przeznaczony do montażu do głównego podwieszenia...

Nasza uprząż dedykowana dla klasy competition została stworzona dla pilotów, którzy oczekują maksimum osiągów połączonych z niebagatelnym komfortem, jakże ważnym w dłuższych lotach XC.
Dzięki certyfikacji LTF uprząż ta nadaje się świetnie nie tylko dla zawodowców klasy competition, ale jest również doskonałym wyborem dla miłośników lotów rekreacyjnych XC.

W porównaniu do swojego poprzednika, materiał i projekt Geronimo 3 został całkowicie przebudowany. Idealnie łączy wysokie osiągi i prędkość ze świetnym sterowaniem. Skrzydło zostało stworzone z lekkich i nad wyraz wytrzymałych materiałów. 

Pierwszy na świecie jednopowłokowiec dla początkujących- Grasshopper. Bardzo lekka paralotnia o małych wymiarach po spakowaniu i bardzo stabilnym zachowaniu w locie.

Grasshopper charakteryzuje się bardzo łatwym startem, nawet w trudnych warunkach. Ze względu na niską wagę czaszy i małą objętość, jego zachowanie się w locie jest wyjątkowo stabilne i tolerancyjne...

Ekstremalnie lekka, odwracalna uprząż bez siedziska, posiadająca pojemny plecak zdolny pomieścić cały ekwipunek. Dzięki wyjątkowym elementom, takim jak zapięcia na kask i kije turystyczne jest idealną uprzężą dla pilotów, którzy często podróżują i/lub lubią latać Hike & Fly.

Innovation Pro to lekka, uniwersalna uprząż dla ambitnych początkujących lub latających w termice. Wyściełane pasy naramienne zapewniają dużą swobodę ruchów i komfort zarówno podczas lotu, jak i startu/lądowania. Wie;e pomniejszych nowatorskich rozwiązań sprawia, że Innovation Pro jest najlepszym wyborem do lotów dystansowych.

Pierwsza uprząż dla dzieci, certyfikowana według standardów LTF i EN. Jest prawdopodobnie najbezpieczniejszym sposobem na latanie z młodszymi pasażerami. 

Junior to uprząż wyposażona w protektor piankowy, ochronę przed wypadnięciem oraz specjalne, zabezpieczone przed dziećmi klamry, zapobiegające przypadkowym otwarciom w trakcie lotu.

Koszulka z rękawem z logo smoka z przodu i napisem INDEPENDENCE na plecach.

Kokpit do zamocowania w uprzęży. Idealne rozwiązanie do przechowywania mniejszych rzeczy potrzebnych w czasie lotu. Również instrumenty mogą być przymocowane za pomocą rzepów w górnej części kokpitu. Dodatkowo mogą być one przechowywane w kokpicie. Kokpit oferuje kilka możliwości zamocowania za pomocą sprzączek, do karabinków...

Uprząż Independence Logo Pro to solidna i niedroga uprząż. Zapewnia doskonałe wrażenia podczas lotu, a także swobodę ruchu, dzięki czemu jest odpowiedni dla początkujących i rekreacyjnych pilotów. Uprząż posiada  zintegrowany kontener na spadochron zapasowy oraz duży protektor piankowy, na całej długości i szerokości pleców. Logo Pro jest bardzo kompaktowa i ma niewielkie gabaryty po spakowaniu.

Uprząż Independence Logo Pro to solidna i niedroga uprząż. Zapewnia doskonałe wrażenia podczas lotu, a także swobodę ruchu, dzięki czemu jest odpowiedni dla początkujących i rekreacyjnych pilotów. Uprząż posiada  zintegrowany kontener na spadochron zapasowy oraz duży protektor piankowy, na całej długości i szerokości pleców. Logo Pro jest bardzo kompaktowa i ma niewielkie gabaryty po spakowaniu.

Looping to pełnoprawna odwracalna uprząż. Duży plecak posiada wystarczającą objętość, aby pomieścić cały ekwipunek potrzebny do latania, a nowatorska konstrukcja całkowicie oddziela plecak od protektora powietrznego. Dzięki temu rozwiązaniu protektor jest dodatkowo chroniony podczas transportu.

Po spadochronie Evo Cross i wciąż niepokonanym lekkim Ultra Cross, firma Independence opracowała i zoptymalizowała konstrukcję czaszy dla systemów ratowniczych z serii Next Generation (NG).

Po spadochronie Evo Cross i wciąż niepokonanym lekkim Ultra Cross, firma Independence opracowała i zoptymalizowała konstrukcję czaszy dla systemów ratowniczych z serii Next Generation (NG).

Po spadochronie Evo Cross i wciąż niepokonanym lekkim Ultra Cross, firma Independence opracowała i zoptymalizowała konstrukcję czaszy dla systemów ratowniczych z serii Next Generation (NG).

Po spadochronie Evo Cross i wciąż niepokonanym lekkim Ultra Cross, firma Independence opracowała i zoptymalizowała konstrukcję czaszy dla systemów ratowniczych z serii Next Generation (NG).

Po spadochronie Evo Cross i wciąż niepokonanym lekkim Ultra Cross, firma Independence opracowała i zoptymalizowała konstrukcję czaszy dla systemów ratowniczych z serii Next Generation (NG).

Po spadochronie Evo Cross i wciąż niepokonanym lekkim Ultra Cross, firma Independence opracowała i zoptymalizowała konstrukcję czaszy dla systemów ratowniczych z serii Next Generation (NG).

Seria Passenger to wyjątkowo lekka uprząż dla pasażerów. Została opracowana w porozumieniu z wieloma pilotami latającymi w tandemie. Ta uprząż o rozmiarze uniwersalnym pasuje do wzrostu od 150 do 190 cm i jest dostępna do wyboru – z protektorem powietrznym lub piankowym.

Lekka uprząż zaprojektowana specjalnie dla pilotów tandemowych. Wyjątkowa kombinacja pasów na nogi i płyty siedziska pozwala na zwiększenie swobody ruchów – na ziemi i w powietrzu. Wiele drobnych ulepszeń i dodatkowych usprawnień sprawia, że Pilot jest świetnym wyborem na długie loty i do użytku komercyjnego.

Wyjątkowo lekka i komfortowa uprząż dla pilotów tandemowych. Jej charakterystyki osiągnięto dzięki specjalistycznemu projektowi i podniesieniu pozycji siedzącej. Pozwala to na zwiększenie przestrzeni ruchowej oraz widoczności dla pilota siedzącego za pasażerem. 

Nowoczesny Pioneer 3 jest przeznaczony dla pilotów, którzy chcą cieszyć się spokojnym lotem bez jednoczesnego ograniczania osiągów. Pioneer został zupełnie na nowo zaprojektowany,

a w porównaniu do poprzedniego modelu, znacznie zwiększono bezpieczeństwo, ulepszono zachowanie podczas startu oraz zoptymalizowano osiągi.

Plecak dla glajciarzy oferuje wygodę i olbrzymią ilość miejsca. Produkowany jest z wysokiej jakości oraz lekkich materiałów.
Dzięki wyjątkowemu projektowi środek ciężkości został przesunięty do góry, a regulowane pasy naramienne zapewniają komfort nawet na dłuższych wyprawach. Również wzmocnione plecy sprawiają że nasz plecak jest wygodny. Dodatkowo do dużej powierzchni w środku...

Przedłużenie uchwytu składa się z rury ślizgowej z rzepami, która utrzymuje linkę zwalniającą SK1. Linka zwalniająca jest przymocowana do uchwytu zwalniającego SK1. Przedłużenie musi być przymocowane do linki holowniczej i paska na ramię pasażera. W ten sposób urządzenie holownicze jest dobrze widoczne dla pilota tandemu, dzięki czemu jest łatwe do złapania i aktywacji!

The best way to pack your paraglider - gentle and quickly! Our independence quick packing sack was made especially for pilots flying frequently or at lowlands. It is made of robust nylon fabric and provides enough capacity for harness and glider.

Available either as QPS or QPS Carry - QPS Carry comes up with improved rucksack belts.

Mimo tego, że została zaprojektowana jako uprząż do groundhandlingu i treningu na ziemi, okazuje się, że Slope jest także doskonałą uprzężą pasażerską. Posiada wymienialny, wzmocniony spód oraz dość spory protektor piankowy sięgający górnej części pleców. Dzięki wielu regulacjom uprząż zapewnia łatwe sterowanie oraz wysoki komfort siedzenia. 

Tak proste w obsłudze.

Z niezależnym SPEE możesz idealnie regulować prędkość w każdej chwili tylko jedną ręką, dzięki czemu nigdy nie musisz całkowicie puszczać sterówek. 

SPEE 3 posiada pasek na rękę wzmocniony stalą sprężynową.

Klamka hamulca Acro z krętlikiem, umożliwia zaciągnięcie sterówki - mocno, ale odpowiednio delikatnie. Grzbiet klamki w pętli można zdjąć. W komplecie znajduje się odpowiednik magnesu do paska nośnego. Klamki ze sterówką Acro są dostępne tylko w parach.

Piloci trajek mieli do tej pory tylko kilka atrakcyjnych skrzydeł do wyboru. To zmieni się z nadejściem T-Fightera!

Nasz zespół projektantów pracował bardzo intensywnie nad potrzebami pilotów PPGG i stworzył doskonałe skrzydło, które wyznacza nowe standardy w tym segmencie paralotniarstwa.

Tensing to lekka i wytrzymała paralotnia jedno-powłokowa, jest idealnym towarzyszem dla alpinistów nie tylko ze względu na niewielką objętość i wagę. Z jednej strony otwiera przed pilotami zupełnie nowe perspektywy, takie jak połączenie wspinaczki i paralotniarstwa. Z drugiej, koncepcja tego skrzydła sprawia, że jest ono wyjątkowo sterowne podczas latania bez deski siedziska.

Znowu zbyt wietrznie na latanie ? W takim razie czas na ćwiczenia naziemne z nowym skrzydłem independence TRAINER ! Mała powierzchnia w porównaniu do normalnego skrzydła sprawia że możesz ćwiczyć na ziemi nawet przy porywistym wietrze, przy którym konkurencja zostaje w plecaku.

Nowa seria spadochronów TRIGON łączy w sobie bezkonkurencyjne cechy naszych lekkich kwadratowych spadochronów z możliwością sterowania i kontroli podczas lotu!

Sterowność tego trójkątnego spadochronu jest opcją, którą można aktywować, tak aby w przypadku zagrożenia i użycia zapasu blisko ziemi nie stanowiła zagrożenia dla bezpieczeństwa.

Nowa seria spadochronów TRIGON łączy w sobie bezkonkurencyjne cechy naszych lekkich kwadratowych spadochronów z możliwością sterowania i kontroli podczas lotu!

Sterowność tego trójkątnego spadochronu jest opcją, którą można aktywować, tak aby w przypadku zagrożenia i użycia zapasu blisko ziemi nie stanowiła zagrożenia dla bezpieczeństwa.

Jednym z najprostszych sposobów na szybkie i dokładne spakowanie skrzydła jest nowy Tube Bag Independence. Ten ultralekki worek tubowy należy po prostu naciągnąć na szybowiec. Po ściśnięciu zamkiem błyskawicznym można ją złożyć, aby wycisnąć z niej powietrze.

Powierzchnia 40m2 
Max obciążenie (LTF) 150 kg 
Opadanie przy 150 kg -5,3 m/s 
Waga spadochronu 1585 kg

Hol SK1 od Independence jest jednym z najpopularniejszych holi. Na rynku z powodzeniem od wielu lat, przekonuje swoją prostotą działania, funkcjonalnością...