Gin Yeti 6 - EN A

Przygoda czeka!

Yeti 6 to sprzęt stworzony do odkrywania nowych miejsc. Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym pilotem, który dopiero odkrywa radość z latania, czy doświadczonym poszukiwaczem przygód, wybierającym się w nowe nieznane miejsca, Yeti 6 jest idealnym wyborem.

Yeti 6 jest odpowiedni dla pilotów na każdym poziomie zaawansowania, w zależności od wybranego obciążenia skrzydła. Najlepiej sprawdza się w lotach typu hike ‘n fly, a przy niższych obciążeniach skrzydła jest idealny do nauki oraz lotów termicznych. Przy wyższych obciążeniach skrzydła, Yeti 6 staje się dynamiczną paralotnią, dostarczającą mnóstwo zabawy. 

Specyfikacja techniczna

Kompaktowy w powietrzu...

 linki w oplocie na dolnych i środkowych poziomach z bezoplotowymi linkami w galerii.Dzięki nowemu kształtowi i nowemu profilowi skrzydło jest zwrotne w zakrętach, a jednocześnie bardzo stabilne w przechyleniach. W powietrzu daje uczucie kompaktowości i doskonałego wyważenia w każdych warunkach. Linki są starannie dobrane, łącząc

...i na ziemi

Nie pominięto żadnego szczegółu w dążeniu do zminimalizowania wagi i objętości pakowania. Zamiast plastików zastosowano pręty z niklowo-tytanowego stopu (Nitinol), a wzmocnienia na krawędzi natarcia i spływu zostały usunięte lub zastąpione taśmami tam, gdzie to możliwe. Wewnętrzna struktura została dodatkowo zoptymalizowana w celu obniżenia wagi, a liczba punktów mocowania olinowania została zredukowana. Wszystko to sprawia, że plecak jest mniejszy i lżejszy — co pozwala na szybkie przemieszczanie się po terenie.

Pierwszorzędne wznoszenie

Niektóre skrzydła górskie pozostawiają wiele do życzenia, jeśli chodzi o osiągi wznoszenia. Nie dotyczy to Yeti 6. Kształt skrzydła, profil, napięcie powierzchni czaszy i odpowiednio wyprofilowane końcówki skrzydła współpracują ze sobą, aby zapewnić płaskie i wydajne skręty. Yeti 6 nadaje się do znacznie więcej niż tylko do zlotów!

Odpowiednie do szkolenia

Sterowność Yeti 6 została dopracowana również z myślą o kursantach. Celem było uzyskanie bardziej stonowanego charakteru niż jego poprzednik, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniego poziomu satysfakcji dla bardziej doświadczonych pilotów górskich. Skok sterówki jest długi i progresywny, a jednocześnie ma bezpośrednie odczucie, bez tendencji do wpadania w lot spiralny w przypadku nieumyślnego zbyt mocnego zaciągnięcia przez pilota. Uczenie się z Yeti 6 to przyjemność, a kursanci zainteresowani lotami typu hike 'n fly nie muszą po zakończeniu szkolenia szukać nic innego.

Duże obciążenie skrzydła? Żaden problem

Yeti 6 nie tylko oferuje niezwykle szeroki zakres możliwych obciążeń skrzydła, ale także pozostaje stabilny w całym tym zakresie. Ocena EN A została zachowana nawet przy wysokich obciążeniach skrzydła dzięki wrodzonej stabilności skrzydła we wszystkich osiach.

Worek kompresyjny – opcja dodatkowa

Dla Yeti 6 opcjonalnie dostępny jest również specjalnie zaprojektowany worek kompresyjny. Copress Bag Yeti składa się pięciokrotnie, zapewniając jak najmniejszą objętość i idealne dopasowanie do plecaka, co jest szczególnie przydatne podczas szybkich lub długich wędrówek.

Plecak X-lite o pojemności 40L – opcja dodatkowa

Ten 40-litrowy plecak jest idealnie dopasowany do paralotni Yeti 6 oraz torby kompresyjnej Yeti. Wyposażony w niezbędne cechy alpinistyczne, takie jak uchwyty na czekan, narty i kijki trekkingowe, kieszenie na napoje, paski do mocowania oraz ergonomiczne szelki, plecak X-lite został zaprojektowany z myślą o górskich przygodach.

Spostrzeżenia projektanta

Projektant Gin Seok Song wyjaśnia filozofię Yeti 6

Yeti 6 łączy wszystkie nasze doświadczenia zdobyte podczas pracy nad Yeti 5 i Bolero 7.

Naszym priorytetem było połączenie wydajności wznoszenia i wszechstronnej łatwości oraz stabilności Bolero 7, jednocześnie zachowując mały rozmiar pakowania i wagę Yeti 5. Efektem jest skrzydło, które jest proste w startowaniu i wznosi się z płaskim, efektywnym zakrętem. Jednocześnie oferuje lepsze osiągi niż jego poprzednik, a jednocześnie jest mniej wymagające w pilotażu.

Uważamy, że jest to istotny krok naprzód, który przypadnie do gustu szerokiemu kręgowi pilotów górskich.

Szczegóły

• Prosty i funkcjonalny układ 3 taśm obsługujących 3 rzędy lin
• Rozdzielna taśma A dla precyzji podczas startu i ułatwienia zakładania dużych uszu
• Cienkie linki PPSL Dyneema w oplocie na dolnych i środkowych poziomach w połączeniu z bezoplotowymi linkami w galerii
• Konstrukcja oszczędzająca wagę: zoptymalizowana struktura wewnętrzna oraz zoptymalizowane punkty mocowania linek 
• System przyspieszenia (speed system) z bloczkami Harken
• Materiał wybrany pod kątem najniższej wagi: 27g na górnej i dolnej powierzchni
• Opcjonalnie dostępne taśmy nośne Dyneema (160g)
• Seryjne 12 mm kewlarowe taśmy nośne wyposażone w zapięcie magnetyczne uchwytu sterówki, oczka – przelotki o niskim tarciu, haczyk speeda Brummel i bloczek Harken