zoom_out_map

DriftAir

DriftAir, zgodnie z tym co sugeruje nazwa, to skrzydło dla lubiących freestylowe, dynamiczne latanie PPG, chcących latać slalomowo, albo po prostu szybko przemieszczać się z miejsca na miejsce.

14 444,00 zł
Rozmiar
Kolor
Ilość
Obecnie brak na stanie


help_outlineZapytaj o produkt
DriftAir

DriftAir

DriftAir, zgodnie z tym co sugeruje nazwa, to skrzydło dla lubiących freestylowe, dynamiczne latanie PPG, chcących latać slalomowo, albo po prostu szybko przemieszczać się z miejsca na miejsce.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Kontakt

phone Telefon

604 116 716
322 210 160

 

emailEmail 

info@centrumparalotniowe.pl


Poniedziałek 08:00–17:00
Wtorek 08:00–17:00
Środa 08:00–17:00
Czwartek 08:00–19:00
Piątek 08:00–17:00
Sobota: Zamknięte
Niedziela: Zamknięte

Czas dostawy

local_shippingJeśli produkt jest na stanie, zamówienie jest realizowane w ciągu 1-2 dni

Polityka

verified_user100% prawdziwego zaangażowania

PROJEKT I PRZEZNACZENIE

DriftAir to bezpieczne skrzydło dla dobrze wyszkolonych pilotów, którzy szukają aktywnej rekreacji lub umiarkowanego latania wyczynowego. DriftAir idealnie nadaje się do latania w wieloskrzydłowych formacjach, gdzie wymagane są dynamiczne manewry i efektowne przyspieszenia. Jest też solidnym narzędziem do pokonywania przestrzeni. Ze swą zwrotnością znakomicie sprawdzi się w konkurencjach slalomowych, czy zwykłym wirażowaniu dla przyjemności.

Startuje nienagannie, łagodnie i płynnie podnosząc się w górę. Nie zostaje w tyle nawet przy trymerach ustawionych w wolnym położeniu i w bezwietrznych warunkach. W locie jest stabilny, intuicyjnie sterowny, zwrotny i efektywnie nośny.

Samostateczność DirftAira jest nieznacznie zmienna w zależności od ustawienia trymerów, a speed systemu można bezpiecznie używać w całym zakresie pracy trymerów. Podczas przechodzenia przez noszenia lub turbulencje skrzydło tylko nieznacznie zmienia swe położenie nad głową pilota, i dzięki temu nie wymaga jego stałej ingerencji.

Niespotykanie szeroki wybór rozmiarów DriftAira - aż 7! - pozwoli każdemu pilotowi precyzyjnie dobrać zakres wagowy.

KONSTRUKCJA

DriftAir koncepcyjnie wywodzi się z cenionego Snake 1.2, ale oprócz obrysu i wydłużenia w rozłożeniu, pozostałe rozwiązania konstrukcyjne są nowe, począwszy od profilu i zmianie sposobu jego modyfikacji, po konstrukcję taśm, na uchwytach sterowniczych kończąc. Efektem jest ewolucja na pograniczu rewolucji - ogromne możliwości tego segmentu konstrukcji wydają się w przypadku DriftAira optymalnie wykorzystane, przy zawsze priorytetowym dla nas zachowaniu dużego marginesu bezpieczeństwa.

Shark-nose (SN) na krawędzi natarcia zapewnia lepszą aerodynamikę tego fragmentu czaszy i wyższe ciśnienie wewnętrzne przy szerokim zakresie kątów natarcia (prędkości). Krawędź natarcia usztywniana jest syntetycznymi rdzeniami FET (Flexi Edge Technology), które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami. W konstrukcji zastosowaliśmy także inne efektywne metody rozkładu naprężeń czaszy, związane z najnowszymi technologiami szycia.

Cztery rzędy linek łączą się w taśmach nośnych, które zostały wyposażone w kompaktowe, bardzo sprawnie działające mechanizmy takie jak trymery, speed, oraz system Power Attack (PA). System sterowniczy DriftAira to nasze dobrze znane i wydajne, autorskie sterowanie 2D, z nowym uchwytem sterowniczym TCT+ (Triple Comfort Toggle), który łączy w sobie cechy uchwytów TCT i TST (Tip Steering Toggle). Standardem w naszych taśmach jest możliwość wyboru jednego z trzech poziomów bloczków sterówek i możliwość dopasowania położenia magnesów mocujących uchwyty sterownicze. Dzięki tym udoskonaleniom obsługa sterowania jest bardzo intuicyjna.

Do likwidacji skutków momentu skręcającego, który pojawia się w niektórych konfiguracjach napędu i skrzydła zastosowaliśmy sprawdzony w Warp-ie automatyczny system TEA (Torque Effect Adjuster). Działa on samoczynnie po założeniu linki na odpowiednią stronę w zależności od kierunku występowania momentu skręcającego w napędzie.

Skrzydło ma olinowanie SL (Sheated Lines) - większość linek jest w oplocie, tylko nieliczne przy czaszy są bezoplotowe). Kolory zostały dobrane według standardów PMA.

DriftAir produkowany jest w całości w Europie, w naszej polskiej fabryce, dzięki czemu jesteśmy w stanie od początku do końca kontrolować jego skomplikowany proces produkcyjny, wykorzystujący między innymi technikę cięcia laserowego LT (Laser Technology).

  

DriftAir-weight-ranges.png

 

DriftAir 14 15 16 18 20 22 24
Dopuszczenie ULM (DGAC) tak tak tak tak tak tak tak
Liczba cel 60
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 14.00 15.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00
Powierzchnia w rzucie [m2] 12,16 13,02 13,89 15,63 17,36 19,10 20,84
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 9,01 9,33 9,63 10,22 10.77 11,30 11.80
Rozpiętość w rzucie [m] 7,35 7,61 7,86 8,33 8,78 9,21 9,62
Wydłużenie w rozłożeniu 5,80
Wydłużenie w rzucie 4,44
Prędkość opadania [m/s] min = 1.2 +/- 0.2
Prędkość postępowa [km/h] min = 27 ; trim = 42-52 ; max = 68
Długość linek z taśmami [m] 5,41 5,6 5,78 6,13 6,47 6,78 7,08
Łączna długość linek [m] 244,1 253,07 261,76 278,34 294,03 308,95 323,21
Całkowita masa startowa [kg] 65 – 85 70 – 90 80 – 100 90 - 110 100 - 120 110 – 135 120 – 150
Maksymalna masa startowa - dla doświadczonych [kg] 100* 105* 115* 130* 140* 155* 170*
Dystans między taśmami [cm] 45 45 45 45 45 45 45
Waga skrzydła [kg] 3,78 3,94 4,11 4,44 4,77 5,13 5,43
Linki A-8000U: 050; 090 / Technora: 90; 140; 190; 280 / Dyneema: 350
Tkanina Porcher Classic 38 g/m2; Dominico tex 34 g/m2; Porcher Hard 40 g/m2; SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2
*UWAGA: skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.
dudek-driftair

Szczegółowe odniesienia

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Nemo 4

10 000,00 zł 11 310,00 zł

Colt 2

14 234,00 zł

Universal 1.1

12 925,00 zł

Optic 2

12 232,00 zł

Cabrio

16 718,00 zł

Boson

17 886,00 zł

Marlin 2

5 403,00 zł

Freeway 3

13 508,00 zł

V-King ES

9 625,00 zł

V-King

12 859,00 zł

Nucleon 4

15 603,00 zł

Orca 5

19 990,00 zł