Air Controller - MAX - bez akumulatora
zoom_out_map

Air Controller - MAX - bez akumulatora

Urządzenie zaprojektowano z myślą o ułatwieniu kontroli silnika w urządzeniach narażonych na chwilowe udary termiczne mogące uszkodzić jednostkę napędową. Ponadto kontroler informuje o wilgotności powietrza , mającej duży wpływ na wydolność napędu i nośność skrzydła w urządzeniach latających.

440,00 zł
Ilość
W magazynie

Kontakt

phone Telefon

604 116 716
322 210 160

 

emailEmail 

info@centrumparalotniowe.pl


Poniedziałek 08:00–17:00
Wtorek 08:00–17:00
Środa 08:00–17:00
Czwartek 08:00–19:00
Piątek 08:00–17:00
Sobota: Zamknięte
Niedziela: Zamknięte

Czas dostawy

local_shippingJeśli produkt jest na stanie, zamówienie jest realizowane w ciągu 1-2 dni

Polityka

verified_user100% prawdziwego zaangażowania

Urządzenie zaprojektowano z myślą o ułatwieniu kontroli silnika w urządzeniach narażonych na chwilowe udary termiczne mogące uszkodzić jednostkę napędową. Ponadto kontroler informuje o wilgotności powietrza , mającej duży wpływ na wydolność napędu i nośność skrzydła w urządzeniach latających.

Air Controller (do nadzoru parametrów silnika spalinowego)

Zakresy pomiarowe:
1. Obroty silnika – 300 – 15.000
2. Temperatura głowicy silnika – 0oC – +230oC lub EGT – do 900oC
3. Temperatura otoczenia – -10 – +50oC
4. Wilgotność względna powietrza – 10 – 90%
5. Napięcie baterii – 5,5V – 16V
6. Licznik motogodzin – 1 sek – 99godz.55min.
7. Wersja MAX – poziom paliwa w zbiorniku (brak czujnika w zestawie)

Zakresy alarmowe:
1. Alarm przekroczenia zadanych obrotów (regulowany – 3000 – 14900obr/min)
2. Alarm przekroczenia zadanej temperatury głowicy (regulowany 90 – 230oC) lub EGT max 900oC
3. W wersji MAX – Alarm niskiego stanu paliwa, przekroczenia temperatury EGT i CHT
4. Alarm stanu baterii – min 5,5V.
Trzy wersje językowe komunikatów – polska, angielska lub francuska

Kontroler jest oferowany w trzech podstawowych wersjach:
1. CHT – z czujnikiem temperatury głowicy silnika
2. EGT – z czujnikiem temperatury spalin wylotowych
3. MAX – z pomiarem CHT, EGT i pomiarem poziomu paliwa w zbiorniku.

WERSJA S-MAX Zawiera akumulator wewnętrzny NIMH – ok 5h pracy WERSJA L-MAX Zawiera akumulator wewnętrzny Li-Pol – ok 20h pracy.
MAX-M Wersja – M – z zapisem dwóch kluczowych parametrów – RPM i EGT. Umożliwia zapisanie i przeglądnięcie w dowolnej chwili przebiegu lotu. Czas zapisu – od 20min do 2h40min!
L-MAX/S.D. Nowa wersja – z kieszenią pod kartę micro s.d. ! Umożliwia ciągły precyzyjny zapis wszystkich funkcji i późniejsze ich skopiowanie i przeglądnięcie na dowolnym komputerze. na jednej karcie 4GB nawet 10 lat ciągłego zapisu, a więc wszystkie loty, czynności warsztatowe, docierania itd.! Cała historia Twoich lotów na jednej karcie micro s.d. Próbkowanie zapisu – wybierane przez Użytkownika – od 2 do 60sek.
Od 01.01.2014 nowa funkcja w wersji L-MAX/s.d – „BEZPIECZNY START” – Kontroler nadzoruje wzrost obrotów bezpośrednio po odpaleniu silnika i nie dopuszcza do ich skokowego wzrostu. Taka funkcja ogranicza do minimum możliwość kontuzji przy odpalaniu silnika.
W zestawie otrzymujesz: Kontroler, kompletne okablowanie, czujnik CHT, czujnik EGT  (brak w zestawie śruby), dodatkowe Ledy na manetkę, opaski zaciskowe, ładowarkę sieciową 230/12V, ładowarkę samochodową do gniazda zapalniczki 12V, szczegółową instrukcję/gwarancję. Ponadto – w stałej ofercie – śruba mocująca dla sondy EGT wykonana w całości z żaroodpornego materiału.

Gwarancja i serwis pogwarancyjny.

spider-air-controller-bez

Szczegółowe odniesienia

5 innych produktów w tej samej kategorii: