Przedłużenie uchwytu składa się z rury ślizgowej z rzepami, która utrzymuje linkę zwalniającą SK1. Linka zwalniająca jest przymocowana do uchwytu zwalniającego SK1. Przedłużenie musi być przymocowane do linki holowniczej i paska na ramię pasażera. W ten sposób urządzenie holownicze jest dobrze widoczne dla pilota tandemu, dzięki czemu jest łatwe do złapania i aktywacji!
SZTYWNE ROZPÓRKI, DO ŁĄCZENIA SKRZYDŁA PILOTAŻOWEGO, PASAŻERSKIEGO I TANDEMOWEGO
- Tylko jeden rozmiar. - Utrzymują właściwą odległość pomiędzy pilotem i pasażerem, co zapewnia lepszą efektywność pilotażu. - Neoprenowe rękawy prowadzące taśmę spadochronu zapasowego.
Produkowane przez nas paralotnie z trymerami posidają taśmy do zaciągania trymerów, które można wymieniać w razie potrzeby. Konieczność wymiany zachodzi po długim bądź intensywnym używaniu trymerów, na skutek zniszczenia ich powierzchni przez ostre krawędzie...
Magiczne Kolce to wyjątkowy dodatek do obuwia, który gwarantuje pewny i bezpoślizgowy chód. Nie bój się wyruszać nawet przy najgorszej pogodzie, ani stąpając po tak niepewnym podłożu...
Wyczep SK2 jest bardzo podobny do naszego sprawdzonego SK1, ale SK2 ma wbudowany system wstępnego przyśpieszania. Dzięki temu holowanie jest bezpieczniejsze a ponadto zwiększa się wysokość podczas...
Hol SK1 od Independence jest jednym z najpopularniejszych holi. Na rynku z powodzeniem od wielu lat, przekonuje swoją prostotą działania, funkcjonalnością...
Elastyczne i lekkie rozpórki umożliwiające różne punkty wpięcia karabinków pilot/pasażer.
- Dwa punkty zaczepienia (po jednej lub obu stronach) do regulacji wysokości pilota w stosunku do pasażera. - Neoprenowa taśma spadochronu zapasowego - 25 mm wysokowytrzymała uzda poliestrowa.