ANNAPURNA

Po prostu lekkość!

Aktualne od skrzydeł wymaga się wysokiej giętkości i niezależności. Ta tendencja przenosi paralotniarstwo w przyszłość. Minimalna masa i proste sterowanie – Annapurna definiuje mobilność na nowo. Nie ma już żadnych limitów - ultra lekkie, nowoczesne skrzydło B wręcz samo się prosi o użycie w lotach XC i przygodach Hike'n Fly. Bez kompromisów i mozolnych podróży do oddalonych miejsc startu.

Innowacyjna Annapurna jest zgrabna i ma niemal nieograniczony potencjał. Specjalna lekka konstrukcja, stworzona została z zachowaniem maksymalnej wytrzymałości i jest wielkim atutem podczas przenoszenia skrzydła oraz w czasie lotu. Annapurna łączy niebywałe osiągi z delikatnymi reakcjami. Sprzyja temu dodatkowo minimalna waga czaszy. Niemniej jednak skrzydło dobrze kręci, oferuje wspomaganie sterowania i reaguje bez opóźnień. Zachowuje stabilność i ogranicza turbulencje nawet w wymagającej termice. Zwłaszcza w trudnych, górskich warunkach, Annapurna oferuje niezawodność startu jak i innych funkcjonalności podczas lotu. Wstaje niemal natychmiast i daje się kontrolować nawet w ciężkich warunkach. Dzięki funkcji powolnego lotu, nie wymaga długiego rozbiegu przed startem. Funkcja ta może być szczególnie doceniana po wyczerpującej wspinaczce. Annapurna bazuje na ogromnej wiedzy i doświadczeniu zdobytym podczas produkcji wysokiej klasy sprzętu Hike'n Fly „Everest” i wzbogaca linię U-Turn o ultralekką alternatywę klasy B.

Annapurna jest dostępna w dwóch certyfikowanych rozmiarach – 22 i 24, obejmując zakres wagowy od 60 do 110kg. Przetestuj samemu i daj się zachwycić prostotą i lekkością.  

Innowacje

Podczas procesu konstruowania Annapurna, główny projektant Ernst Strobl skupił się na wprowadzaniu wielu uproszczeń poprzez stosowanie innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych. Projektowanie 3D i szczegółowe obliczenia, w połączeniu z optymalnym naprężeniem wstępnym skrzydła zapewniają idealny opływ wokół profilu. System Precision Profile Nose (PPN) pomaga w uzyskaniu optymalnego opływu wzdłuż całego obszaru otwarcia komory. Miniribs i Brake Gathering System (BGS) przekazują impulsy sterujące do skrzydła z wysoką wydajnością i precyzją. High Pressure Crossport Design (HPCD) nie tylko zapewnia zoptymalizowaną masę, ale także maksymalizuje napowietrzanie boczne. Bardzo dobra struktura lin z kilkoma liniami głównymi zapewnia łatwą obsługę i dobry przegląd podczas startu. Taśmy nośne są wyposażone w Multiple Speed System (MSS), a dzięki drugiemu krążkowi można skrócić drogę przyspieszenia i w ten sposób przekształcić skrzydło w LTF-A Hike'n Fly, nadające się do treningu.

Materiał

Inteligentny miks materiałów zapewnia większą odporność i redukcję wagi. Szczególną uwagę poświęcono wytrzymałości konstrukcji, by skrzydło przez długi czas mogło spełniać swoją rolę. Po raz kolejny przydały się wartości i informacje zdobyte dzięki „Everest”. Zapewnienie wysokiej odporności było także głównym celem przy doborze odpowiedniej konfiguracji materiałów.  Użyto niebywale lekkiego Dokido 10D, który jest nie tylko najlżejszym materiałem na rynku ale i przewyższa inne materiały pod kątem porowatości. Aby uniknąć dodatkowych szwów, całkowicie zrezygnowano z konstrukcji na dolnym żaglu.

Więcej:

Dane technicze 
Ulotka (PDF)