X-RIDE 2.0

Czysta efektywność w speedriding-u

Speed Riding Expert

Celem pierwszej wersji X-Ride było opracowanie optymalnego sprzętu do spedriding-u: skrzydła nieprzesyconego prędkością (aby uniknąć zbyt szybkiego powrotu na ziemię), które zapewniałoby też łatwość jazdy. Wszystkie te cele zostały spełnione, a skrzydło okazało się wielkim sukcesem. X-Ride 2.0 zachowuje tę efektywność i rozwija ją do granic możliwości.

X-Ride cieszy się opinią skrzydła, które naturalnie "podąża" za jeźdźcem, nawet przy niskich prędkościach. Zachowanie energii i możliwość dynamicznego startu umiejscawiają je w czołówce skrzydeł do speedriding-u w kategorii osiągów. Co więc można było w nim zmienić?

Istnieje kilka istotnych szczegółów, które zostały usprawnione. Wersja 2.0 jest łagodniejsza, w celu zapewnienia lepszych osiągów podczas jazdy na śniegu. Jeździec ma też możliwość wybrania kierunku i czasu wykonania manewrów/tricków z większą dowolnością dzięki temu, że X-Ride 2.0 jest mniej wrażliwy na przechylenia i pochylenia. Skręty są bardziej progresywne i płynniejsze, a w trudniejszych warunkach (lub przy bardziej dynamicznym wietrze), zachowanie energii w większym stopniu przekłada się na wcześniejsze noszenie. Dodatkowo X-Ride 2.0 jest lżejszy i zajmuje mniej miejsca po spakowaniu.

Dane techniczne 

Taśmy

2 dostępne opcje taśm:
systm 3 taśm z 8 cm trymerami
system 2 taśm + 4 cm S.A.S* + trymer 4 cm

*S.A.S
Neo Steep Active System (S.A.S.), zapewnia pilotowi bezpośredni wpływ na ostre nurkowania i proces odzyskiwania kształtu. Pozwala to na manewrowanie w stromym terenie i latanie po prostszych liniach freeride'owych. S.A.S jest super wydajny, ale bardziej wymagający, ponieważ wymaga wcześniejszego przewidywanie kształtu zbocza.

Trymery

Trymery znajdują się z tyłu taśmy i mogą być regulowane podczas lotu.

Materiał

„Nizniszczalny” podwójny materiał od Porcher Sport, produkowany 2 godziny drogi od miejsca produkcji skrzydła. Neo to pierwszy producent, który używa tego materiału w skrzydłach typu miniwing.

Plastikowe wzmocnienia

Plastic reinforcement for improved durability. They replace the Mylar which creases too easily. This reinforcement is an ideal thickness and hardness for the practice of speedriding.

Znaczniki

Znaczniki na środku skrzydła, ułatwiają przygotowania do startu i groundhandling-u.

Liny

Liny Cousin Ultimate dla łatwiejszego sterowania i przygotowań.

Uchwyty sterówek

Ergonomic wooden brake handles

Wzmocnienia

Skrzydła Neo znajdują się w czołówce skrzydeł, z uwagi na silne zaczepy i wzmocnioną strukturę skrzydła.

Kolory

LIME #8 #9

SANGRIA #10

Dostarczane ze skrzydłem:

NEO Speed Pack

TECHNICAL DATA

Koncept

Dla doświadczonych jeźdźców oraz zawodowego użytku (w zależności od rozmiaru)

Waga

1,8 kg / 2 kg / 2,3 kg

Rozmiary

#8 / #9 / #10

Geometria

Rozłożenie 4 górnych lin, zbiegających się w 3 główne. Konstrukcja wewnętrzna z wykorzystaniem pasów ukośnych i napinaczy, natarcie z prętami wzmacniającymi z tworzywa sztucznego. 

Certyfikacja

Test obciążenia 6G

Główne materiały

Podwójnie powlekany Skytex 42 g, Cousin ultimate Dyneema, Technisangles 22 mm, Maillons Péguet. Pochodzenie: Europa.

Opcje

System SAS, NEO Classic bag 60 L

Produkcja

Francja

Styl treningu