Napęd PPG Paraelement Moster 25KM

Paraelement Moster ‘2022 to napęd ze znanym od lat silnikiem Vittorazi Moster w najnowszej wersji.

Jest to sprzęt, który posiada pozytywne cechy wszystkich naszych dotychczasowych napędów, a jednocześnie jest jeszcze łatwiejszy w uruchomieniu i lżejszy.

Sercem napędu jest znany od wielu lat silnik Vittorazi Moster MY 19

Vittorazi Moster w wersji Silent i Plus jest najmocniejszym napędem w swojej klasie – oferuje realną moc 25KM przy bardzo niskiej masie.

Kompletny napęd wraz z wygodną i bezpieczną uprzężą i mocnym śmigłem waży jedynie 21,5 kg w najlżejszej wersji.

Dane techniczne:

• Silnik: Vittorazi Moster MY20
• Pojemność: 185cm3
• Rozruch: ręczny lub elektryczny
• Śmigło: 2 łopatowe, węglowe Helix (opcja 3-łopatowe)
• Przekładnia: pasowa
• Przełożenie: ok. 1:2,87
• Moc: 25KM
• Gaźnik: Walbro (membranowy)
• Spalanie: od 3 l/h (zależy od masy, regulacji, warunków i umiejętności pilota)
• Chłodzenie: powietrzem
• Wydech: rezonansowy nowego typu
• Zbiornik: 14l
• Pełna kompatybilność ze wszystkim wózkami Paraelement

Każdy pilot może wybrać napęd z odpowiednim dla siebie wyposażeniem.

Silnik występuje w kilku wersjach:

- Plus manual (nowa wersja silnika z nowym carbonowym układem wydechowymj, wyposażony w sprzęgło odśrodkowe)

- Plus dual start (j.w. + rozrusznik elektryczny)

- Factory  R (wzmocniona i nieco lżejsza wersja – dostępna na zamówienie)

Do wyboru jedna z dwóch wersji podwieszenia:

1.Podwieszenie górne, dolne sztywne wypory

2.Podwieszenie aktywne AMS 2 (dolne, ruchome wypory CNC i niski punkt zaczepienia karabinków) – wersja 2022

Napęd można zamówić w dwóch wersjach kolorystyczny – standardowy czerwono-czarny, polarno-biały i czarny jako opcja za niewielką dopłatą, a na zamówienie w dowolnej kolorystyce z palety RAL.

LEKKI I WYTRZYMAŁY
Napędy Paraelement są tak skonstruowane, aby zapewnić odpowiednią wytrzymałość podczas intensywnego użytkowania.

Mocny kosz umożliwia używanie gazu podczas stawiania skrzydła
Realna moc 25KM przewyższa inne napędy w swojej klasie
Elementy silnika i wyposażenia, takie jak pasek klinowy wytrzymują dziesiątki godzin bez wymiany
Równomierna praca w dużym zakresie obrotów
Brak wibracji
Niski hałas
Lekki rozruch ręczny lub wygodna opcja rozruchu elektrycznego

ROZRUCH ELEKTRYCZNY
Elektryczny rozrusznik jest bardzo wygodny. Mostera bardzo łatwo jest uruchomić za pomocą szarpaczki, jednak wielu pilotów preferuje elektrostarter.

W Mosterze naszej firmy system rozruchu elektrycznego jest zrobiony najlepiej, jak się da.

Stosujemy wyłącznie bezpieczne akumulatory LiFePO4 (Litowo-żelazowe), które są bardzo lekkie, odporne na przeładowanie i przede wszystkim bezpieczne. Zapewniają wysoki prąd rozruchu i są bardzo trwałe. Oczywiście akumulator jest ładowany podczas lotu.

W przypadku wyboru napędu z rozrusznikiem wciąż masz dostępną szarpaczkę.

Rozruch elektryczny zwiększa masę napędu o mniej niż 2kg.

Cały świat docenia Vittorazi Moster
Vittorazi Moster jest uważany za najlepszy silnik w swojej klasie. Jego prosta konstrukcja połączona połączona z wyjątkowo solidnymi częściami zamiennymi pozwala na intensywne latanie przez wiele lat.

Silniki Moster spotkamy zarówno w Skandynawii, za kołem podbiegunowym, jak i w pustynnych i upalnych rejonach Bliskiego Wschodu. Silniki Moster są popularne na całym świecie – piloci oczekujący doskonałych parametrów połączonych z niską masą wybierają właśnie Mostera.

Do wyboru dwa rodzaje podwieszenia:
Napęd PPG Paraelement EOS 150 - 25,7KM - niezwykle lekki i mocny napęd o masie ok. 20kg

 
Aktywne podwieszenie AMS
Dolne podwieszenie wraz z aktywnymi (ruchomymi wyporami). Doświadczonym pilotom umożliwia aktywne wykonywanie zakrętów.

Górne podwieszenie
Sztywne wypory wraz z wysokim punktem podwieszenia zapewniają większy komfort i łatwiejszy pilotaż. Lot jest bardziej stabilny.

Które podwieszenie wybrać
Oba typy podwieszeń mają swoich zwolenników. Podwieszenie aktywne umożliawia doskonałe czucie skrzydła, które jest szczególnie potrzebne pilotom, którzy latają aktywnie, mają doświadczenie i umiejętności. Obecnie czołówka zawodników z całego świata lata na ruchomym podwieszeniu. Nasze aktywne podwieszenie AMS umożliwiło zdobycie wielu medali Mistrzostw Świata i Europy, a także Światowych Igrzysk Lotniczych. Dla mniej doświadczonych pilotów polecamy górne podwieszenie – taki rodzaj jest przyjemniejszy i wygodniejszy. Nowe napędy wyposażone w górne podwieszenie mają możliwość zmiany na aktywne w przyszłości.

Doskonały do lotów na wózku
Napęd Paraelement Monster jest odpowiedni do lotów na trajce. Bez żadnych przeróbek możesz wstawić go do wózka Paraelement (np. Tango lub Spyder) lub produktu innej firmy. Kosz jest wystarczająco sztywny – sprawdzi się podczas startów na kołach, gdy linki mocno naciskają na obręcz. Decyzji o chęci latania na wózku nie musisz podejmować od razu – wózek możesz kupić w przyszłości.

Wózek z górnym podwieszeniem
To najlepsza opcja dla pilotów latających rekreacyjnie. Prosty w pilotażu, bezpieczny i stabilny. Polecamy Paraelement Tango.

Wózek z aktywnym podwieszeniem
Takie rozwiązanie polecamy doświadczonym pilotm, którzy chcą wykorzystać wszystkie możliwości ruchomych wypór. Paraelement Koza

Wózek z klatką i start-patentami
Dobry wózek z klatką zapewnia największy komfort, jest również najłatwiejszy w pilotażu, a przy tym najbezpieczniejszy. Paraelement Spyder jest doskonały

DOPUSZCZENIE DO LOTÓW
Sprzęt posiada dopuszczenie do lotu na terenie Polski zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami umożliwiające legalne wykonwyanie lotów szkolnych i egzaminacyjnych

Polska instrukcja obsługi i eksploatacji