zoom_out_map

Fuse 3 Tandem

Fuse 3 to tandemowe skrzydło dla profesjonalistów, którzy wymagają maksymalnej wydajności, niezawodności i przyjemności z latania.

Rozmiar
Kolor
Ilość


help_outlineZapytaj o produkt
Fuse 3 Tandem

Fuse 3 Tandem

Fuse 3 to tandemowe skrzydło dla profesjonalistów, którzy wymagają maksymalnej wydajności, niezawodności i przyjemności z latania.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Kontakt

phone Telefon

604 116 716
322 210 160

 

emailEmail 

info@centrumparalotniowe.pl


Poniedziałek 08:00–17:00
Wtorek 08:00–17:00
Środa 08:00–17:00
Czwartek 08:00–19:00
Piątek 08:00–17:00
Sobota: Zamknięte
Niedziela: Zamknięte

Czas dostawy

local_shippingJeśli produkt jest na stanie, zamówienie jest realizowane w ciągu 1-2 dni

Polityka

verified_user100% prawdziwego zaangażowania

Świetne stało się jeszcze lepsze!

Fuse 3 to tandemowe skrzydło dla profesjonalistów, którzy wymagają maksymalnej wydajności, niezawodności i przyjemności z latania.

Fuse 2 był najbardziej udanym tandemem GIN, a Fuse 3 buduje na jego fundamencie. Najważniejsze ulepszenia względem poprzednika, to użycie wytrzymałego, a zarazem wyjątkowo lekkiego materiału oraz wprowadzenie innowacyjnego systemu kontroli dużych uszu.

  • Innowacyjny system kontroli dużych uszu, który pozwala na normalne sterowanie w locie na klapach (z założonymi uszami),
  • Nowa tkanina stworzona przez GIN i Myungjin oferuje wyjątkową wytrzymałość i lekkość,
  • Łatwe napełnianie i prostszy start,
  • Jeszcze większa odporność na podwinięcia w turbulentnych warunkach lotu,
  • Precyzyjny i skoordynowany hending (zakręty nie wymagają dużych sił na sterówkach)
  • Zdolność "wyczucia termiki" pierwszej klasy - Fuse3 nie wypada a wkręca się w kominy)
  • Świetne zachowanie energii i prędkości z "trim off" oraz super miękkie i progresywne hamowanie z "trim neutral"
  • Poprawione osiągi zarówno w złych, jak i w dobrych warunkach,
  • Zwiększona wytrzymałość materiału,
  • Oznaczenie pozycji "trim neutral"
  • Obrotowa rolka w klamrze trymera jak również wymienna taśma trymera.
 

Podobnie jak w Fuse 2, szerokie ustawienia trymera jak również spora rozpiętość wagowa oferują dużą uniwersalność i wszechstronność pilotom i pasażerom. Skrzydłem można także latać samemu.

 

Specyfikacja techniczna

Rozmiar 37 41
Powierzchnia w rozłożeniu (m2)  37 41.15
Rozpiętość w rozłożeniu (m)  14.07 14.84
Wydłużenie w rozłożeniu  5.35 5.35
Powierzchnia w rzucie (m2) 31.34 34.86
Rozpiętość w rzucie (m)  11.08 11.69
Wydłużenie w rzucie 3.92 3.92
Cięciwa  (m) 3.23 3.41
Liczba komór  49 49
Masa skrzydła (kg) 6.5 7.2
Przedział wagowy (kg)  90-190 90-220
Certyfikacja  EN B EN B

 

Budowanie na sukcesie
Fuse 3 zachowuje a nawet lekko ulepsza wszystko co sprawiło, że Fuse 2 stał się tak lubiany przez profesjonalnych pilotów tandemowych - łatwe napełnianie i start, świetne zachowanie energii i prędkości, szerokie i użyteczne ustawienia trymera, precyzyjne sterowanie oraz niezwykłe osiągi!


Wytrzymały ale lekki
Takie skrzydło jak Fuse musi być wytrzymałe. Piloci jednak są przyzwyczajeni do zalet lżejszych skrzydeł. Z tego powodu, GIN opracował nowy materiał kompozytowy we współpracy z koreańskim producentem materiałów – Myungjin. Po latach projektowania i ponad 2 latach testów, uzyskany materiał okazał się być nad wyraz wytrzymały oraz relatywnie lekki.


Innowacyjny system dużych uszu
Dzięki wsparciu oraz informacjom wielu profesjonalnych pilotów tandemowych z Francji, Fuse 3 jest wyposażony w system dużych uszu. Ten system ułatwia ciągnięcie i puszczanie dużych uszu. Dodatkowo, pilot może nadal używać hamulców do sterowania. Użyteczne, na przykład podczas kontroli przy lądowaniu.


Nota projektanta
Pilot testowy Tim Bollinger o filozofii stojącej za Fuse3:
"Fuse 2 był naszym tandemem, który osiągnął największy sukces. Zyskał spore grono fanów – profesjonalistów z całego świata jeśli chodzi o latanie w tandemie. Wszytko to dzięki łatwości i przyjemności z latania, które zapewnia nasze skrzydło. Wielkim wyzwaniem okazała się próba ulepszania go nawet odrobinę. Wszyscy byli bardzo zadowoleni z osiągów poprzednika, ale po roku intensywnych testów w Korei, Francji i Szwajcarii w końcu udało nam się opracować Fuse 3.
Seria Fuse zawsze była kojarzona z doskonałego wsparcia podczas startu we wszystkich warunkach, wyjątkowej precyzji, dobrych osiągów oraz świetnego sterowania. Zachowanie tych właściwości było dla nas bardzo ważne podczas opracowywania nowego projektu.
Wraz z Fuse 3 prezentujemy nową tkaninę produkcji GIN i Myungjin. Jest skutkiem dwuletniego procesu testowania oraz projektowania i oferuje nadzwyczajny stosunek wagi do wytrzymałości. Jego powłoka to kompozyt na bazie PU, dzięki czemu tkanina jest niezwykle wytrzymała, mimo że jest lżejsza niż ta, której używaliśmy w Fuse 2.
Firma Myungjin jest nowa w środowisku paralotniarskim, ale posiada lata doświadczenia w produkcji materiałów do spadochronów. Koreańska firma doświadczona w dziedzinie sportów lotniczych... Ścisła współpraca z Gin Gliders była tylko kwestią czasu. Myungjin od dawna pracowało nad nową powłoką na bazie PU. Po testach laboratoryjnych i terenowych na prototypach z całego świata, jesteśmy usatysfakcjonowani. Wyniki Myungjin MJ40MF (40g) i MJ32MF (32g) w testach wytrzymałościowych mówią same za siebie!
Wierzymy, że ten materiał jest ogromnym ulepszeniem, a skrzydło takie jak Fuse 3, które szczególnie (jako skrzydło tandemowe) jest narażone na przetarcia i dużą eksploatację, skorzysta z wielu zalet oferowanych przez tę powłokę.
Lekkość oferowana przez ten nowatorski materiał, czyni Fuse 3 jednym z najlżejszych tandemów na rynku. To właśnie niewielka waga znacząco zwiększa poręczność na ziemi i zwinność w powietrzu.
Pracowaliśmy też długo nad trymowaniem hamulców. Ciśnienie hamowania zostało lekko zmniejszone i sterowanie jest teraz jeszcze swobodniejsze. Możesz nie wyczuć różnicy podczas spokojnego lotu w dobrych warunkach ale w trudnych sytuacjach zobaczysz różnicę -większa kontrola i możliwość wchodzenia w ciaśniejsze zakręty będą dostrzegalne. Nowe ustawienie hamulca pomagają także podczas lądowania, przełożenie energii z prędkości na zmniejszenie opadania, pozwala na spokojne i delikatne lądowanie, które już w Fuse 2 było na wysokim poziomie.
Bazując na informacjach wielu pilotów tandemów, wprowadziliśmy nowy system dużych uszu. Teraz łatwiej jest ciągnąć i puszczać duże uszy, a dodatkowo pilot może dalej używać sterówek i precyzyjnie sterować skrzydłem (co pomaga przy trudniejszych lądowaniach).
Zajęliśmy się też zmianą trymerów -pomimo tego, że używamy klamry trymera z obrotową rolką oraz najlepszych materiałów na taśmy to i tak częste używanie trymerów sprawiało że taśmy lubiły się przecierać, teraz wymiana taśmy trymera jest możliwa w kilka prostych krokach!
Podsumowując – jesteśmy bardzo zadowoleni z Fuse 3 i mamy nadzieję, że piloci też będą!"


Szczegóły

  • Zoptymalizowany profil z technologią wyrównanego ciśnienia (EPT) dla stabilności i bezpieczeństwa, lepszych osiągów i perfekcyjnego hendingu,
  • Nowy materiał produkcji GIN i Myungjin oferuje niezwykłą trwałość, lekkość i wytrzymałość,
  • Zabezpieczone oplotem liny Edelrid - najlepszy kompromis trwałości i wydajności,
  • Cienki profil ułatwia startowanie i zmniejsza wagę materiału,
  • Układ lin i taśmy zoptymalizowany pod kątem dużych uszu (duża powierzchnia A3 i dzielona taśma A)
  • System uchwytów do blokowania dużych uszu,
  • Długie trymery (11cm) pozwalające na szeroki zakres wzrostu prędkości, np. przy silnym wietrze dolinowym. Lekko ujemne i duże, dodatnie trymery znacząco pozwalają regulować prędkość w całym zakresie wagowym,
  • Łatwa obsługa trymera dzięki rolkom na taśmie oraz znacznikom,
  • W komplecie z taśmami nośnymi o szerokości 20mm (706g). Opcjonalnie (za dopłatą) dostępne są taśmy nośne o szerokości 12 mm z kevlaru (532 g).
  • W komplecie rozpórki twarde (po 760g), opcjonalnie dostępne miękkie (183g szt.).

 


Materiały

Poszycie
Krawędź natarcia górnej powierzchni: Myungjin, MJ40MF 40g
Górna powierzchnia: Myungjin, MJ32MF 32g
Dolna powierzchnia: Myungjin, MJ32MF 32g

gin-fuse-3

Szczegółowe odniesienia

16 innych produktów w tej samej kategorii: