Genie Race 4

Genie Race 4 była zwycięską uprzężą w Superfinale Pucharu Świata 2017. To uprząż dla poważnych zawodów i pilotów XC, którzy szukają najwyższych osiągów.

10 900,00 zł
Rozmiar
Ilość
Obecnie brak na stanie


help_outlineZapytaj o produkt
Genie Race 4

Genie Race 4

Genie Race 4 była zwycięską uprzężą w Superfinale Pucharu Świata 2017. To uprząż dla poważnych zawodów i pilotów XC, którzy szukają najwyższych osiągów.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Kontakt

phone Telefon

604 116 716
322 210 160

 

emailEmail 

info@centrumparalotniowe.pl


Poniedziałek 08:00–17:00
Wtorek 08:00–17:00
Środa 08:00–17:00
Czwartek 08:00–19:00
Piątek 08:00–17:00
Sobota: Zamknięte
Niedziela: Zamknięte

Czas dostawy

local_shippingJeśli produkt jest na stanie, zamówienie jest realizowane w ciągu 1-2 dni

Polityka

verified_user100% prawdziwego zaangażowania

Tajna broń mistrza

Genie Race 4 była zwycięską uprzężą w Superfinale Pucharu Świata 2017. To uprząż dla poważnych zawodów i pilotów XC, którzy szukają najwyższych osiągów. Genie Race 4 jest naszpikowana funkcjami redukującymi opór powietrza:

  • opatentowana technologia ochrony pleców z Neo-Koroyd dla super gładkiego profilu
  • przedłużony aerocone nie pozostawia luki w kasku
  • regulowany wizjer redukuje niekierunkowe zawirowania i zapewnia płynny przepływ powietrza
  • ulepszone sekcje nosa i aerocone
  • nowe materiały o niskim oporze powietrza

 

Pilot testowy GIN-a i Mistrz Pucharu Świata 2017, Michael Sigel przybliża historię rozwoju Genie Race 4

"Naszym celem było poprawienie osiągów najbardziej jak to tylko możliwe, poprzez zmniejszenie oporów powietrza. Oczywistym rozwiązaniem była redukcja powierzchni przekroju przez użycie bardziej efektywnego tylnego protektora. Osiągnęliśmy bardzo dobre rezultaty, jeśli chodzi o bezpieczeństwo używając rewolucyjnego 9-cio centymetrowego tylnego protektora od Neo-Koroyd, w którym stosuje się patentowaną technologię Koroyd, oryginalnie używaną w przemyśle lotniczym i kosmicznym. Następnie zastosowaliśmy modelowanie i oprogramowanie optymalizujące do sekcji nosa i aerocone. Zredukowaliśmy wszelkie opory powietrza jeszcze bardziej, poprzez usunięcie bocznych wlotów powietrza i zastosowanie materiałów o mniejszym oporze.

Oprócz redukcji oporów, intensywnie pracowaliśmy nad wydajnością i komfortem pilota podczas długich lotów XC. Nowy system ABS, pozwala pilotowi regulować stabilność w locie używając tylko jednej ręki. Dzięki temu, łatwo jest przełączać się między wrażliwą konfiguracją termiczną węszenia a bardziej stabilną konfiguracją do ślizgów.

Jeśli chodzi o komfort, trójwymiarowe wsparcie pleców lepiej dopasowywane się do pilota w porównaniu do Genie Race 3, zapewnia także znacznie większą kontrolę. Kokon po raz kolejny jest zamykany w środku, dzięki czemu łatwiej jest wsiadać i wysiadać. Nie wspominając o tym, że dzięki nowoczesnej technologii wsparcia, pilot może wyprostować nogi prawie bez wysiłku.

Pracowaliśmy także nad kokpitem. Powiększyliśmy kieszenie, a jeśli preferujesz latanie bez przedniego ratunku, możesz użyć wolnego miejsca na przechowanie jeszcze większej ilości balastu w środku. Dzięki technologii wsparcia, nie poczujesz wagi balastu, jakkolwiek ciężki by nie był. Ten powiększony kokpit pomieści wszystkie Twoje instrumenty oraz nożyk.
Kąt widzenia również został powiększony, a precyzyjne dopasowanie jest możliwe dzięki dwóm paskom regulacyjnym.

Bezpieczeństwo również było dla nas bardzo ważnym aspektem podczas procesu projektowania. Dzięki ulepszonej konfiguracji otwierania, system ratunkowy umieszczony pod siedzeniem jest łatwiejszy do uruchomienia. Drugi system ratunkowy jest zamontowany z przodu, dzięki czemu jest dobrze widoczny i można go uruchomić jedną ręką.

Wreszcie, wybraliśmy materiały najwyższej jakości, jakie tylko udało nam się znaleźć. Główne taśmy konstrukcyjne są mocniejsze i bardziej wytrzymałe niż kiedykolwiek, a neopren i materiały skorupy są najbardziej aerodynamicznymi materiałami w swoim rodzaju.

Rezultatem końcowym jest wzrost wydajności o 3% w porównaniu do Genie Race 3. W zażartej konkurencji może to być różnica przesądzająca o miejscu na podium!"

 

Szczegóły

- 9cm protektor Neo-Koroyd
- przednia szyba i ulepszona sekcja aerocone
- Podwójnie ostrzony nóż może ciąć nawet taśmy
- kieszeń na spadochron G (dla spadochron typu "Anti-G")
- duża tylna kieszeń z przegrodami i prowadnicami na system hydracyjny (np. Camelbak) i radio, plus kieszeń na suwak do bezpiecznego przechowywania małych przedmiotów
- 2 kieszenie boczne zapinane na zamek błyskawiczny
- kieszeń pod siedzeniem o pojemności 3L
- kieszeń w kabinie pilota 8L
- wylewka balastu
- 3-stopniowa belka speed-a
- Drugi system ratunkowy montowany z przodu
- 5cm wyjmowana podnóżka do regulacji długości kokonu
- kompatybilna z "Quick-outs"
- wyjście na system cewników (rurka do sikania)

 

Specyfikacja:

Rozmiar S M L
Waga upżęży 8.5 8.7 9.2
Wysokość pilota 160-175cm 170-185cm >180cm
Waga zdejmowanego podnóżka 310g 360g 390g

 

Dostarczany z przednim uchwytem zwalniającym i wewnętrznym kontenerem, głównym uchwytem i wewnętrznym kontenerem, główną liną ratunkową, przednią liną ratunkową, 2 karabinkami, 3-stopniowym speedbar-em, kokpitem, przednią szybą, zdejmowaną podkładką pod nogi.

gin-genie-race

Szczegółowe odniesienia

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Speedride 4

2 930,00 zł

Fuse Passenger

3 535,00 zł

Freeride

2 930,00 zł

Fuse Pilot

3 935,00 zł

Genie X-Lite

8 080,00 zł

Genie Lite 3

7 675,00 zł

Switch 2

4 720,00 zł

Safari Pilot

3 360,00 zł

Bobcat

2 695,00 zł

Gingo airlite 4

4 580,00 zł

Yeti Xtrem 2

1 750,00 zł

Gingo 4

4 580,00 zł

Verso 3

5 225,00 zł

Safari Passenger

3 225,00 zł